天山網訊(記者詹曉明報道)西環路、郵建路、友誼路和勝利路是四條南北貫穿新疆克拉瑪依市主城區的幹線路。“下班高峰將至,各網格註意,快速處理區域內交通事故,避免道路擁堵。”11月8日,克拉瑪依市迎來了入冬以來第一場雪,中午紛紛揚揚的小雪在傍晚7時30分變成鵝毛大雪,克拉瑪依市區交巡警大隊電話通知各網格巡邏的民警及時處置網格內的交通違法和事故。
  “當晚7時30分至9時,克市晚高峰期間,市區四條主幹道發生了30多起交通事故,均被及時趕到的民警快速處置。四條幹線道路在惡劣天氣條件下,始終保持道路暢通。”克拉瑪依市區交巡警大隊大隊長於興俊說,克市城區80%的駕駛人均是本地職工。下班高峰期,車流會集中出現在主幹道。幹線出現交通事故,就很容易發生擁堵。一旦惡劣天氣發生在高峰時段,就會出現爆髮式交通事故,形成較長時間道路堵塞,被交警們稱為“擁堵病”。去年以來,大隊全員上崗處理交通違法,網格化巡邏管控路面,不斷提高見警率,克市市區交巡警大隊治好了爆髮式“擁堵病”。
  於興俊說,從2012年6月克拉瑪依區交警大隊更名為市區交巡警大隊以來,大隊領導不斷加大民警發現和處置交通事故的能力。為了實現2分鐘到達網格化任何區域,大隊首先將轄區分為6個巡邏區,分配給2個線路中隊,採取層次巡邏、梯次巡邏、錯時巡邏的方式,在轄區人流、車流密集的時段和路段加強管理。大隊還將此項工作進行量化,並納入年終考核。同時制定了獎懲機制,調動了執勤人員的積極性。在大隊一系列行之有效的舉措下,現在巡邏人員可在2分鐘內到達管區的任意網格,不僅提高了大隊的工作效率,而且還增強了群眾對交警的信任。
  網格化巡邏管控路面,改變了以往處理交通事故只是事故民警的事。現在大隊要求民警人人都會處置交通事故和交通違法。於興俊說:“去年以來,根據培訓計劃,大隊領導和有事故處理專長的民警,利用每周五下午對民警進行交通隱患發現和事故處理的培訓。經過培訓,市區交巡警大隊民警在發生交通事故和違法案件時,均能達到快速處理、迅速撤離的要求。”
  2013年2月以來,大隊又成立了夜巡中隊。大隊將夜間網格三組巡邏人員增加到五組,並由原來巡邏至凌晨2點到現在24小時無縫隙巡邏。這樣不僅杜絕了晚上路面警車少、警力少的現象,而且還杜絕了發生案件處置不力的局面,最大限度地做到“見警車、見警燈”。
  截至目前,在克市市區交巡警大隊以防事故為主線的工作中,四項指數均出現下降的可喜成績。其中事故起數與往年相比下降3.38%,死亡人數下降33%,直接經濟損失下降7.92%,受傷人數下降80%。  (原標題:新疆克拉瑪依市區交巡警妙招治擁堵)
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